Lange Zeit galt es als unwahrscheinlich, dass ichUkraineWesternKämpferwurde verwendet. Doch letzte Woche kündigten Großbritannien und die Niederlande die Bildung einer „internationalen Koalition“ an, um die Ukraine mit Flugzeugen dieses Modells zu beliefernF 16ausruhen. Das entscheidende Signal kam wenige Tage später von Joe Biden, der die Flugforderungen der Ukraine lange abgelehnt hatte. Beim G7-Gipfel in Hiroshima erklärte der amerikanische Präsident plötzlich, dass das Projekt nicht an den USA scheitern werde. WeilF 16Wird in den USA gebaut, eine dortige Genehmigung ist unbedingt erforderlich. Es sieht also so aus, als würde die Ukraine das tunF 16erhalten. Dies wirft wichtige Fragen auf:
Wann kannF 16 Brügge und die Ukraine?
Der Plan der Alliierten besteht darin, so schnell wie möglich ukrainische Piloten auszubilden. Die Entscheidung, wann, aus welchen Vorräten und wie vielen Flugzeugen geliefert wird, folgt später.
Wie lange die Ausbildung dauert, hängt davon ab, was die Piloten letztendlich können müssen. AF 16Erfahrene Piloten können in drei bis vier Monaten das Fliegen und Schießen auf feindliche Flugzeuge oder das Landen von Zielen aus der Ferne erlernen. Die Ukraine hat bereits etwa 50 Piloten ausgewählt. Schwierigere Einsätze, beispielsweise Tiefflug-Nachtangriffe mit Infrarotsystemen, würden sicherlich mehr Zeit in Anspruch nehmen. Mehrere Länder haben sich bereit erklärt, an der Schulung teilzunehmen, darunter Großbritannien, Polen, die Vereinigten Staaten und die Niederlande. Sogar Deutschland, das es selbst nicht hatF 16haben Hilfe angeboten.Laut EU-Chefdiplomat Josep BorrellIn mehreren Ländern hat die Ausbildung bereits begonnen. Einzelheiten nannte er nicht.
Bisher wurden nur vage Zusagen über die Lieferung von Maschinen gemacht, umfangreiche Verhandlungen werden noch nötig sein. Es ist daher unwahrscheinlich, dass es dieses Jahr verfügbar sein wird. Polen, das einige der neuesten und mächtigsten Länder hatF 16Weltweit hat die Lieferung solcher Maschinen an die Ukraine bereits ausgeschlossen: Sie würden zum Schutz der Ostflanke der NATO und insbesondere der drei baltischen Staaten benötigt.
Aber gerade weil es noch dauern wird, wird das passierenF 16Das Engagement für die Ukraine ist ein starkes politisches Signal. Der Kreml macht sich derzeit die Überzeugung zunutze, dass die Unterstützung für die Ukraine bald zurückgehen wird. die Versicherung,F 16Die Bereitstellung dieser Waffen zeigt der russischen Regierung einmal mehr, dass der Westen bereit ist, noch lange Zeit militärische Unterstützung zu leisten. DasF 16Werden Sie Teil der psychologischen Kriegsführung.
Was können Sie machen?F 16 militärisches Eingreifen?
Die Flugzeuge werden den Krieg nicht grundlegend verändern. Sie sind kein Allheilmittel und können der Ukraine weder Lufthoheit noch die Möglichkeit geben, über russisch besetzte Gebiete zu fliegen. Dafür ist die russische Luftverteidigung am Boden zu effektiv. Außerdem haben sie russische MaschinenMig-31InSo-35,durch bessere Radarsysteme und mehr Langstreckenraketen. In modernen Luftschlachten, die über so große Entfernungen stattfinden, dass sich die Piloten nicht sehen könnenF 16daher im großen Nachteil. Und für die geplante Offensive werden die Flugzeuge ohnehin zu spät eintreffen, es sei denn, die Ukraine wartet bis zum Jahresende, womit niemand rechnet.
Dennoch werden sie es tunF 16für die Ukraine von militärischem Nutzen sein. Als wendige Mehrzweck-Kampfflugzeuge können sie insbesondere in Kombination mit moderner Radarausrüstung gute Dienste leistenPatriot-Luftverteidigungssystem, das die Verteidigung der Ukraine gegen Raketen- und Kampfflugzeugangriffe erheblich verbessert. Darüber hinaus ist es mit geeigneter Munition, beispielsweise Marschflugkörpern des Typs, ausgestattetAGM-158 JASSM,Es ist möglich, russische Ziele am Boden aus großer Entfernung zu zerstören.JASSMJe nach Ausführung haben sie eine Reichweite von bis zu 1.800 Kilometern.
Welche Probleme bringen sie mit sich?F 16 mit sich selbst?
15 Prozent der Kampfflugzeuge der Welt sind esF 16. Tausende Maschinen wurden hergestellt, so dass Ersatzteile und Logistik relativ einfach zu beschaffen wären, obwohl einige Teile für die oft fast 40 Jahre alten Maschinen nicht mehr hergestellt werden. Die größte Herausforderung stellt die Wartung dar. Der Einbau von Ersatzteilen wird auf 16 bis 18 Wartungsstunden pro Flugzeit geschätzt. In so einem FlugzeugF 16das ist das Gegenteil von einsLeopard-2-Panzer, fast keine Möglichkeit zur Improvisation. Außerdem dauert die Ausbildung langeF 16-Wartungspersonal länger als erfahrene Piloten. Die Jets mussten wahrscheinlich von externen Unternehmen außerhalb der Ukraine, in Polen oder Rumänien, repariert werden. Allerdings wäre das sehr zeitaufwändig.
Auch in der Ukraine wird es schwierig sein, geeignete Landebahnen zu finden. Um zu verhindern, dass die russische Seite herausfindet, wo die Flugzeuge stationiert sind, nutzt die ukrainische Luftwaffe für ihre Flüge alte Jets sowjetischer Bauart wie diesen.Mig-29sogar große Straßen. Dies ist auch möglich, weil…Migräneverfügen über Abdeckungen, die das Ansaugen von Kleinteilen verhindern. Das kannst du machenF 16Nein, es braucht lange und vor allem sehr saubere Fahrspuren. Jeder Stein oder jede Schraube, die in das Triebwerk eindringt, kann für ein modernes Hochleistungsstrahltriebwerk katastrophale Folgen haben und zum Absturz führen. Die Ukraine versucht, diese Bedenken auszuräumen. Doch es ist noch unklar, wie sie das Problem lösen kann.
