Beim Schwingen werden Sie mit einem Vielfachen der Erdschwerkraft in den Stuhl gedrückt. Nur höchste körperliche Fitness und spezielle Hosen, die das Blut aus den Beinen pressen, können Sie bei Bewusstsein halten. Unter 900 km/h fliegt man selten.
„Die Beschleunigung ist atemberaubend.“ So beschreibt er esDer ehemalige deutsche Luftwaffenpilot Joachim Vergin hatte das Gefühl, in einem Kampfjet zu fliegen.
Man könnte es mit einer Achterbahnfahrt vergleichen, aber nicht wirklich: In einem Düsenflugzeug sind die Kräfte oft doppelt so stark. Darüber hinaus müssen Sie im Kampf unterschiedliche Waffensysteme einsetzen. Kämpfen, ausweichen, verteidigen. In einer Notsituation geht es oft mit Schallgeschwindigkeit um Leben und Tod.
Hochdruckmotor
Am Ende des letzten großen Krieges, dem Zweiten Weltkrieg, wurden erstmals Kampfflugzeuge in Europa eingesetzt. Düsenflugzeuge fliegen mit ihren Strahltriebwerken deutlich schneller als die bis dahin eingesetzten Propellerflugzeuge.
Ein Strahltriebwerk funktioniert wie folgt: Luft wird an der Vorderseite des Triebwerks angesaugt und komprimiert. Anschließend wird Kraftstoff in die nun stark verdichtete Luft eingespritzt und gezündet. Dadurch wird die Luft „mit äußerster Kraft“ aus dem Motor gedrückt, wie Dr. Robert Kluge, Luftfahrtexperte am Deutschen Museum, erklärt.
Durch die Beschleunigung dieser Luft entsteht nach den Gesetzen der Physik ein Schub, der das Flugzeug vorwärts bewegt.
Luftangriff
Jäger können Ziele sowohl in der Luft als auch am Boden angreifen. Im Luftkampf kann ein Jet mit Luft-Luft-Raketen ein ebenfalls fliegendes Ziel zerstören. Ein Jet kann Ziele am Boden mit Luft-Boden-Raketen angreifen oder einfache Freifallbomben abwerfen, die im Wesentlichen zu Boden fallen. „nach den Gesetzen der Physik“, sagt Leonhard Houben, Historiker und freier Mitarbeiter am Militärhistorischen Museum Berlin-Gatow.
Technik für Kompromisse
Beim Bau von Kampfflugzeugen müssen Sie Folgendes berücksichtigen: Sollte ein Kampfflugzeug lieber gegen andere Flugzeuge am Himmel kämpfen? Und sind diese Flugzeuge weitere Jäger, die zurückschlagen können? Oder könnte das Flugzeug nur Landziele wirksam bekämpfen?
Solche strategischen Überlegungen spiegeln sich dann in der Technologie eines Kampfjets wider: Das Flugzeug ist leicht und wendig für den Luftkampf gebaut und mit großen Treibstofftanks für große Reichweiten ausgestattet.
MiG-29wurde beispielsweise mit einem ganz bestimmten Zweck in die Luft geschickt: dem Schutz der Grenzen der Warschauer-Pakt-Staaten vor NATO-Flugzeugen.
Dieser sogenannte Abfangjäger, der 1983 in Dienst gestellt wurde, kann sehr schnell starten und sein Ziel erreichen. Aufgrund ihrer Konstruktion ist die MiG-29 im Luftkampf äußerst wendig: Sie kann sogar eine Zeit lang senkrecht in der Luft stehen. Zeit. für kurze Zeit in seinem eigenen Flugzeug. Allerdings beförderte das Flugzeug zunächst nur wenig Treibstoff, um Gewicht zu sparen, was eine geringe Reichweite ermöglichte.
F-16: Alleskönner vom Fließband
Moderne Jäger kombinieren meist mehrere Möglichkeiten. Laut Houben ist es wirtschaftlicher, sogenannte Mehrzweck-Kampfflugzeuge zu bauen, da diese in großen Stückzahlen in einem Produktionslauf hergestellt werden können.
Die F-16 ist so ein Massen-Allrounder. Es wurde in den 1970er Jahren in den USA entwickelt, um es als kostengünstiges Mehrzweckflugzeug an Partnerländer zu verkaufen. Die F-16 ist das größte noch im Einsatz befindliche Kampfflugzeug der Welt. Das Flugzeug wird noch immer in den USA hergestellt und ständig verbessert.
Houben sagt, dass „die vor zwanzig Jahren gebauten F-16 den russischen Kampfflugzeugen, die vielleicht vor drei bis fünf Jahren gebaut wurden, ebenbürtig sind.“ Dies ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass die Entwicklung der Kampfflugzeugtechnologie in Russland in den 1990er Jahren verlangsamt wurde und viele Talente das Land verließen.
Mehr Waffensystem als Waffe
Neben der Technik eines Düsenflugzeugs ist seine Bewaffnung entscheidend. Ohne sie sei ein Jet „nur eine Hülle, wie ein Feuerwehrauto ohne Drehleiter“, sagt Robert Kluge vom Deutschen Museum. Es kommt auf die Ausstattung moderner Waffensysteme an.
Jets können dann einen entscheidenden Beitrag zur Sicherung des eigenen Luftraums leisten. Im Gegensatz zu Flugabwehrraketen, wie sie beispielsweise von bodengestützten Flugabwehrsystemen abgefeuert werden, sind Kampfjets hochmobil und können daher ein großes Gebiet sichern und mit modernen Luft-Luft-Raketen auch Marschflugkörper in den Himmel schießen.
Laut Leonhard Houben sind Luftschlachten wie in Hollywood-Filmen zwischen Flugzeugen aus feindlichen Ländern unwahrscheinlich. Heutzutage bekämpfen sich Kampfflugzeuge normalerweise mit Raketen, die außerhalb ihrer Sichtlinie liegen.
Ähnlich wie bei PanzernOftmals gilt: Wer zuerst schießt und trifft, gewinnt. Moderne Luft-Luft-Raketen verfolgen, sobald sie abgefeuert sind, ihre Ziele praktisch und aktivieren ihr Angriffsradar erst kurz vor dem Einschlag. Dann ist es oft zu spät, es zu vermeiden. Normalerweise hat das etwas mit wilden Manövern, Maschinengewehrfeuer und Hollywood zu tun.
Die Pilotenausbildung dauert Jahre
Dennoch muss ein Kampfpilot auch dann in der Lage sein, in den Nahkampf einzusteigen, wenn alle Raketen abgefeuert sind. Es ist wichtig, Multitasking unter extremen Bedingungen zu beherrschen. Aus diesem Grund werden Piloten nicht von heute auf morgen ausgebildet: Beim deutschen Eurofighter dauert die Ausbildungszeit fünf bis sechs Jahre und kostet pro Pilot fünf Millionen Euro. Jeder Pilot lernt oft nur das Fliegen eines Kampfflugzeugtyps; Eine Umschulung auf einen anderen Jet ist teuer. Als Vergin vom Phantom-Jäger zum Tornado wechselte, dauerte die Ausbildung sieben Monate.
Bei seinem ersten Flug mit einem Düsenflugzeug sei ein Triebwerk ausgefallen, sagt der ehemalige Pilot Joachim Vergin. Obwohl er Angst hatte, wusste er durch „Übung und Übung“ genau, was zu tun war, blieb ruhig und landete das Flugzeug sicher.
Jet als Mythos
Doch im Krieg sind Kampfflugzeuge mehr als die Summe ihrer technischen Fähigkeiten. Robert Kluge bezeichnet das Flugzeug als „Mythos“, da es sich im Gegensatz zum Menschen auch in der dritten Dimension bewegen kann.
Ein Kampfflugzeug kann auch als Symbol angesehen werden, das die Moral der Truppe steigern kann. Und als wichtige Schachfigur in einer Kriegsstrategie kann der Besitz ausreichen, um die Meinung der Feinde zu ändern.
Dieser Artikel wurde erstmals am 23. Februar 2023 veröffentlicht und am 18. August 2023 aktualisiert.
