Austin Healey Sprinzel Sebring Sprite (Ex BMC Works Rally Cars), RejestratorSnummer WJB 707
Historische achtergrond voor Austin Healey Sebring Sprite:
Austin Healey Sprite werd geïntroduceerd in 1958.Om marketingredenen, kort na de presentatie van het nieuwe voertuig, dat Austin Healey zou moeten deelnemen aan de prestigieuze langetermijnrace "Sebring 12H".Austin Healey om het merkbekendheid te vergroten en tegelijkertijd adverteren met Austin Healey Sprite.
Begin 1959 bereidde Austin Healey drie reddings- en vervangingsvoertuigen op om deel te nemen aan "Sebring 12H".De voorbereiding vond niet plaats in een normale productiefaciliteit in Abingdon, maar in Donald Healey Motor Co, Cape Works, Warwick.Geoff Heale (zoon van Donald Healer).Samen met dit succes werd de naam "Austin Healey Sebring Sprite" gemaakt.
In de jaren 1959–1964 werd Donald Motor Works Warwick verschillende aanvullende fabrieksprototypes en racevoertuigen opgericht.
Als algemeen directeur was Donald Healey in staat om niemand anders te winnen dan John Sprinzel.
John Sprinzel was de oprichter en eigenaar van de successen van Speedwell Performance Conversion Ltd.Speedwell produceerde afstemmings- en race -onderdelen voor Mini en Austin Healey Sprite.Speedwell heeft ook verschillende, maar zeer succesvolle voertuigen gebouwd, Speedwell GT.VI wordt ook aangeboden door een van hen met een uiterst zeldzame, originele Speedwell GT.
Donald Healey slaagde erin John Sprinzel te lokken van Speedwell naar Austin Healey, en bood hem een aanbod aan om de afdeling Speed Equipment te bouwen, en beloofde hem ook races zoals de fabrieksfactor Austin Healey in Sebring en Le Mans. Spinzel Left Speedwell en verkocht zijn Acties in de latere Wereldkampioen Formule 1 Graham Hill.
WJB 707 werd gebouwd in 1960 door de BMC -wedstrijdafdeling als het Austin Healey Factory Rally -voertuig en voor het eerst in Rally Corsica.Fabrikshud-Hud werd geleid met het eerste nummer 95 door Pat Moss (zuster van Stirling Moss) en Ann Wisdom.Wijsheid te vroeg door uitrustingschade.
De constructie van een nieuwe afdeling Snelheidsuitrusting was erg duur.De apparatuur was John Sprinzel Ltd.
John Sprinzel presenteerde Austin Healey Sprinzel Sebrit in januari 1961 in de London Racing Car Show.Sprinzel Sebrita was grotendeels gebaseerd op Austin Healey Sebring Sprite, maar hij had extreem licht en aerodynamisch geoptimaliseerd aluminium lichaam van Williams & Pritchhard.
Six Austin Healey Sprinzel Sebring Sprites werd gebouwd op Williams en Pritchard.
Zes gebouwd Austin Healey Sprinzel Sebring is gemaakt voor Ian Walker (WJB 707), Cyril Simson (p.).
Sprinzel Sebrites werd over de hele wereld gebruikt en bij bijna alle beste race -evenementen en ontsnapt uit racelegendes zoals Stirling Moss.
Er zijn nog steeds vier exemplaren van zes Austin Healey Sprinzel Sebrit.
Ian Walker gebruikte WJB 707 zeer succesvol in het seizoen 1961.
Rennhistorie WJB 707:
November 1960 Tour the Corse: Moss / Wisdom, DNF (versnellingsbak)
25.03.1961 Snetterton Int.Lombank Trophy: Ian Walker, 2. I Klassen
03.04.1961 Goodwood Pasen Sheant;Fordwater Trophy: Ian Walker, DNF
15.04.1961 Oulton Park International: Ian Walker, 1. In Class and Lap Records
22.05.1961 Crystal Palace Whit Maandag: Ian Walker, 1e in klasse en laprecords
03.06.1961 BRSCC -merken Hatch Int Enrational: Ian Walker, 1. W Klasie, 6.
08.07.1961 Silverstone Brdc British Empire Trophy: Ian Walker, 1e in Klasse I Class Record
15.07.1961 Aintree Rac Int.British GP -Meeting: Vic Preston, 2. W Klasie
07.08.1961 Merken Hatch BRSCC Int.
12.08.1961 Silverstone 750mc 6 uur Relæ Race: Ian Walker, Team Sebring Win
31.08.1961 Merken Hatch BRSCC BANAIR Holiday Guards Møde: Ian Walker, 1. I Klassen
02.07.1966 Goodwood 71. Vergadering van leden: een Hurrell en K McHardy, 16.
In 1962 verkocht Ian Walker zijn Austin Healey Sprinzel Sebrit terug aan John Sprinzel en vanaf dat moment nam hij zijn goed bekende Lotus Ian Walker Racing -team.
Toen had WJB 707 drie andere eigenaren.
De laatste eigenaar kocht 54 jaar geleden WJB 707 in 1966!
WJB 707 was bijna 10 jaar geleden volledig / professioneel gerestaureerd.Een van de vier, nog bestaande voertuigen met een origineel aluminium lichaam uit 1961).
Daarom is het voertuig niet opzettelijk veranderd in moderne rassen (zonder een rollende kooi, enz.).
Er is een uitgebreid bestand met verhalen over het voertuig.
WJB 707 wordt beschreven in verschillende Austin Healey -boeken.
Een origineel dagboek (oude voertuigbrief) uit de jaren zestig is beschikbaar.
Certificaat van cultureel erfgoed is ook beschikbaar.
Vanwege de zeldzaamheid en historische betekenis is WJB 707 bijzonder geschikt voor deelname aan absoluut beste evenementen, zoals Goodwood Revival, Goodwood, leden en Le Mans Classic.
Austin Healey Sprinzel Sebring Sprite heeft momenteel documenten van Engelse voertuigen.
Op aanvraag zullen we graag een voertuig leveren met Duitse voertuigdocumenten / kentekenplaten H.
